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保值率极低的5个豪华品牌,尤其是第五个,一年亏十几万

这些年,随着国民消费水平的不断提高,买豪车的人也是越来越多了。说到豪车,大家脑海里首先会浮现的可能是奔驰、宝马和奥迪这三大德系豪华品牌,除此之外,路虎、雷克萨斯、凯迪拉克这些二线豪华品牌也水涨船高,得到了越来越多消费者的青睐。买豪华品牌汽车应该注意的一个点就是它们的保值率,虽然都是豪华品牌,但它们的保值率差别很大。下面就来看看保值率极低的5个豪华品牌,尤其是第五个,一年亏十几万!

首先要说的是凯迪拉克,凯迪拉克是一个美系豪华品牌,它在美国本土市场的销量并不是很好,但进入国内市场后,凯迪拉克一路高歌,迅速成为了继BBA之后的第四大豪华品牌。不过凯迪拉克是出了名的贬值大户,因为凯迪拉克现在降价实在是太猛了,很多新车直接给出8万的优惠,因此导致它的保值率惨不忍睹。还有一个原因,就是凯迪拉克的油耗比较高,在二手车市场也不是很受欢迎。

同样是美系豪华品牌,林肯在国内的处境要比凯迪拉克惨得多,林肯一直坚持以进口的方式进入国内,而且价格还比较贵,所以买它的人也比较少。众所周知,林肯是福特旗下的品牌,而且林肯的所使用的技术跟福特是一样的,但价格却高了一大截,所以林肯这个品牌并不是那么讨人喜欢,这也导致林肯的保值率比较低,比如林肯MKZ这款车,它3年的保值率只有60%左右。

销量不景气的品牌,它的保值率自然也就高不到哪里去,因为新车都没人买,二手车也就更惨了。讴歌就是这样的一个豪华品牌,讴歌在美国有着很大的市场基础,不过由于进入国内市场比较晚,所以很难得到消费者的认可,销量也因此非常低迷。CDX是讴歌旗下的主打产品,这款车目前已经实现国产,不过销量很低,它的3年保值率不到60%,保值率还比不上本田CR-V。

国内混得最惨的豪华品牌要数DS,DS是标致雪铁龙集团旗下的豪华品牌,在国内又叫做谛艾仕。DS虽然进入国内市场多年,但一直默默无为,不仅知名度和销量都非常低,而且很多人还不把它当豪华品牌看待。中国消费者买豪车都很看重品牌影响力,像DS这样的品牌,自然也就无人问津了。DS旗下的车型保值率都非常低,一些车型3年的保值率只有50%左右,也就是说,开三年要亏一半。

最后要说的是捷豹,大家都知道,捷豹是路虎的兄弟品牌,不过捷豹在中国市场的影响力远不及路虎,路虎属于二线豪华品牌,而捷豹只能算是一个小众品牌。由于品牌影响力比较小,加上捷豹现在的优惠也比较大,所以导致捷豹的保值率非常低。就拿捷豹XFL来说,这款车本身的实力并不弱,不过现在官方的优惠非常大,因此保值率很低。这款车一年贬值率接近30%,也就是说一年要亏掉十几万!

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