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老牌汽车的新生(一)|《共同梦想》

1927年4月,北欧的春天还没有丝毫暖意,但瑞典哥德堡市的一座工厂里,却是一番热烈的场景。

然而,当时并没有人想到,80多年后,这个历史悠久的汽车企业会与来自中国的年轻车企——吉利控股集团结下不解之缘。

杨-埃瑞克·拉尔森(Jan-Erik Larsson)是沃尔沃汽车亚太区研发副总裁,他从小就听祖父和父亲讲了很多沃尔沃汽车的故事。从祖父开始,他们家的祖孙三代见证了沃尔沃汽车辉煌而曲折的发展历程。

他的祖父参与了第一辆沃尔沃汽车的研发。那时的瑞典已发展成为一个工业国家,国产优质钢材充足,又拥有成熟的机械设备和优秀的技术团队,具备了汽车生产的条件。这些优势让年轻的沃尔沃成功研发出第一款汽车。诞生之后的数十年间,沃尔沃汽车征战全球市场,成为瑞典汽车工业的荣耀。

他的父辈见证了沃尔沃汽车的黄金年代。那时,沃尔沃汽车销量一路高歌猛进,曾在豪华汽车市场中名列前茅,沃尔沃汽车在安全、健康和环保等领域尤其令人瞩目,人类汽车史中有近一半的安全技术由沃尔沃研发,其中就包括大名鼎鼎的三点式安全带、笼式车身、后向式儿童安全座椅等。经典车型S80 获得各国皇室成员、政要的青睐,成为豪华汽车的标杆。

1999年,沃尔沃集团出于战略考量,将旗下轿车业务出售。10年后,全球汽车行业经历了全球金融危机的冲击,沃尔沃汽车公司面临着销量下滑、负债增加、亏损严重等困境。汽车年销量下滑至33.5万辆,全年亏损170亿瑞典克朗(当时约合人民币101.16亿元)。

经过艰苦谈判,来自中国的吉利控股集团在竞购对手中获得优先竞购权,并最终以18亿美元的价格达成收购协议。

收购完成后,吉利控股集团采取了多种有效措施,帮助沃尔沃汽车公司重振士气、优化结构,并迅速打开了新局面。收购当年,沃尔沃汽车销量就较上年增长11.6%。其中,中国市场销量同比增长36.2%,瑞典市场销量同比增长26.5%。

谈起沃尔沃汽车公司从低谷中再度走向新生的经历,杨-埃瑞克·拉尔森不无感慨:“收购之初,会听到一些担忧,但是事实胜于雄辩。我惊喜地看到,收购以后,沃尔沃汽车经历了快速的发展。收购以后全球销量翻了一番,中国销量增长了将近四倍。毫无疑问,这是整个收购成功最好的证明。”

1999年,沃尔沃集团将旗下轿车业务出售给美国福特汽车公司。2008年,受金融危机影响,福特公司出售了旗下多个汽车品牌。2010年,吉利控股集团与福特汽车正式交割,获得了沃尔沃汽车100%股权。

收购以来,沃尔沃汽车公司完成了组织架构的调整,规划了清晰和具有前瞻性的发展战略,开发了行业领先的平台架构,完善了产品的规划和开发,拓展了全球的战略布局,实现了较快发展。

目前,沃尔沃汽车公司在全球拥有43000多名员工,在100多个国家和地区设立了2400多个销售和服务网点。2018年,沃尔沃汽车销量达到64.2万辆,连续五年创造了沃尔沃汽车新的全球销售纪录。

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